{"id":65,"date":"2008-09-29T20:50:47","date_gmt":"2008-09-29T18:50:47","guid":{"rendered":"https:\/\/moto-mz.fr\/?p=65"},"modified":"2008-09-29T20:50:47","modified_gmt":"2008-09-29T18:50:47","slug":"mz-gros-cube-1000cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moto-mz.fr\/index.php\/moto\/mz-gros-cube-1000cc\/","title":{"rendered":"MZ Gros Cube 1000cc"},"content":{"rendered":"

MZ fait aussi des gros cube. Des 650 et surtout des 1000 d\u00e9clin\u00e9s en 3 versions.<\/p>\n

La 1000 S sportive carr\u00e9n\u00e9e, la ST routiere avec car\u00e9nage et sacoches et la SF pour Street Fighter. C’est la version qualifi\u00e9e de Roadster par la foule. (vous savez, tous ceux l\u00e0 qui roulent avec la m\u00eame moto que leur voisin et\u00a0 qui ont besoin de mettre des \u00e9tiquettes sur ce qu’ils voient. \u00e7a les rassurent<\/em>)<\/p>\n

Le look est sp\u00e9cial et ne laisse pas indiff\u00e9rent. On adore ou on d\u00e9teste. Au moins c’est clair, y’a les pour et les contre. Comme disait Guitry \u00ab\u00a0je suis contre les femmes,…….tout contre\u00a0\u00bb pour moi c’est pareil avec la SF \u00ab\u00a0je suis tout contre\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"MZ<\/a>

MZ 1000 Roadster<\/p><\/div>\n

La t\u00eate de car\u00e9nage coup\u00e9e \u00e0 la serpe semble inutile au premier abord mais elle est TRES efficace et jusqu’\u00e0 170 tu es peinard derri\u00e8re. (oui m’sieur l’agent je sais,je suis trop vite, j’le f’rai plus)<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 m\u00e9caniqe et finition c’est du tout bon. De la bonne fabrication germanique bien tir\u00e9e au cordeau. Rien \u00e0 voir avec de la grande s\u00e9rie japonaise.<\/p>\n

Ah ben woui, c’est pas la moto \u00e0 m\u00f4sieur \u00ab\u00a0Toul’monde\u00a0\u00bb (c’est un pot, j’vous l’presenterai un jour<\/em>) mais un peu d’originalit\u00e9 \u00e7a fait du bien dans un monde ou la standardisation est la r\u00e8gle. Et puis la difference avec cette qualit\u00e9, c’est pas de l’excentricit\u00e9, c’est du bon gout, du savoir faire…..;oui m\u00f4sieur .<\/p>\n

Ecoutez plut\u00f4t :<\/p>\n

Fourche invers\u00e9e Marzocchi<\/p>\n

….2 freins Nissin 4 pistons \u00e0 l’avant<\/p>\n

………1 frein Nissin 2 pistons \u00e0 l’arriere<\/p>\n

……………Mono amortisseur arri\u00e8re Sachs 3 r\u00e9glages (Amortissement, suspension, compression) le tout r\u00e9glable sans outils et sans rien d\u00e9monter<\/p>\n

……………………Embrayage hydraulique<\/p>\n

……………………………Durit aviation sur tous les circuits.<\/p>\n

………………………………….Bras oscillant alu renforc\u00e9 (une bien belle pi\u00e8ce)<\/p>\n

Et bien s\u00fbr, injection Bosch, tableau de bord \u00e0 led, petit coffre de rangement sous la selle. Et les jantes, il faut que je vous parle des jante. C’est pas de la t\u00f4le \u00e0 la c…; non,non,non, c’est du proc\u00e9d\u00e9 de fab sp\u00e9cial !!!<\/p>\n

Et bien s\u00fbr \u00e7a roule cette petite merveille. Et \u00e7a roule m\u00eame bien. Une tenue de route super s\u00fbre et un vrai v\u00e9lo \u00e0 conduire. Et le moteur fait tout ce qu’il peut pour t’allonger les bras. Attention, c’est un bi cylindre. \u00e7a se merite. Pas question d’arriver en ronflant dans un virage en se disant \u00ab\u00a0\u00e7a finira par passer\u00a0\u00bb, il faut conduire. Il faut \u00eatre pr\u00e9sent. Ah ben oui, faineant s’abstenir, les scooter sont fait pour vous……….c’est un choix<\/p>\n

Allez si vous \u00eates sage, je vous ferai des photo de d\u00e9tail.<\/p>\n

Vous allez vous aussi adorer cette machine<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MZ fait aussi des gros cube. Des 650 et surtout des 1000 d\u00e9clin\u00e9s en 3 versions. La 1000 S sportive carr\u00e9n\u00e9e, la ST routiere avec car\u00e9nage et sacoches et la SF pour Street Fighter. C’est la version qualifi\u00e9e de Roadster par la foule. (vous savez, tous ceux l\u00e0 qui roulent avec la m\u00eame moto que […]<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-65","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-moto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moto-mz.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moto-mz.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moto-mz.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moto-mz.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moto-mz.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/moto-mz.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67,"href":"https:\/\/moto-mz.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65\/revisions\/67"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moto-mz.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moto-mz.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moto-mz.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}